大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于直击极端大风的问题，于是小编就整理了5个相关介绍直击极端大风的解答，让我们一起看看吧。

1. 强对流天气的威力
2. 山东有极端大风吗
3. 辽阳除雪了吗
4. 多大的风浪能掀翻航母
5. 雷暴冰雹大风属于极端天气吗

强对流天气的威力

强对流天气是一种自然灾害，包括暴雨、雷暴、龙卷风、大风等。这些天气现象具有强烈的破坏力和危险性。

暴雨能够引发山洪、泥石流和土崩等灾害，严重时甚至会造成城市内涝和城市生态环境的恶化；雷暴则会带来雷击和闪电火灾等威胁人们的生命安全；龙卷风则是一种破坏力极强的气旋风暴，能够摧毁房屋、树木甚至是整个城市；大风也会使建筑物和大型设施受到损坏，进而影响交通运输和社会生产秩序。因此，强对流天气对人们的生命、财产和生活都有极大的威胁。

强对流天气指的是发生突然、天气剧烈、破坏力极大，常伴有雷雨大风、冰雹、龙卷风、局部强降雨等强烈对流性灾害天气，是具有重大杀伤性的灾害性天气之一。强对流天气发生于中小尺度天气系统，空间尺度小，一般水平范围大约在十几公里至二三百公里，有的水平范围只有几十米至十几公里。其生命史短暂并带有明显的突发性，约为一小时至十几小时，较短的仅有几分钟至一小时。

　　强对流天气是发生在对流云系或单体对流云块中，在气象上属于中小尺度天气系统。这种天气的水平尺度一般小于200公 里，有的仅有几公里。这种天气破坏力很强，它是气象灾害中历时短、天气剧烈、破坏性强的灾害性天气。世界上把它列为仅次于热带气旋、地震、洪涝之后第四位具有杀伤性的灾害性天气。

强对流天气威力极大。
1. 强对流天气指的是暴雨、大风、冰雹、龙卷风等极端天气，能够给人们的生命财产安全造成严重的威胁。
2. 这种天气在城市中会引发城市内涝、交通拥堵等问题，破坏基础设施，对公共安全带来阻碍与威胁。
3. 在农村，强对流天气给农业带来灾难，毁坏农作物，造成重大经济损失。
因此，强对流天气的威力极大，我们需要关注并采取措施尽可能减少对我们的伤害。

山东有极端大风吗

有可能会出现极端大风。受冷空气影响，今明两天，内蒙古、华北、东北地区、黄淮等地气温将先后下降4～8℃，内蒙古中东部、河北北部、辽宁西部、山东半岛等地部分地区降温幅度可达10～12℃。上述地区有4~6级风，阵风7~9级，部分地区可达10级以上。

有

冷空气势力逐渐变弱，暖空气势力渐强,两者激烈交汇 ，在较量中来回推动 ，极易形成大风极端天气。

山东等地处于冷涡底部，高空偏西北气流有冷空气扩散南下，而低层西南风偏暖，冷暖相遇，就容易引发强对流天气。

辽阳除雪了吗

没有除雪。

1. 天气原因：如果天气条件不适宜清雪，如大风、大雪、低温等极端天气条件，可能会导致清雪工作推迟或无法进行。

2.资源有限：可能是由于辽阳市在清雪方面的人力、物力和财力资源有限，无法及时全面地清除雪。

3. 雪量大：如果降雪量超过城市的清雪处理能力，清雪工作可能会变得困难，可能需要更多的时间和资源来进行清理。

4. 道路拥堵：雪后道路可能会拥堵不畅，导致清雪车辆难以顺利进入各个地区进行清雪工作。

需要强调的是，以上只是可能的原因之一，具体原因可能会有其他因素，需要查看辽阳市相关部门的情况说明。

多大的风浪能掀翻航母

谢邀

首先得从两个方面来讲

近海

在近海区域，同比远洋，航母更容易沉，这个原因不知道，不过就是这样的

远海

远海区域里，航母的抗风能力是很强的，12级台风也沉不了，损伤也不会大（舰载机进入机库），当然是在现在

事例

在二战时期（应该是在1942）年，美国太平洋某舰队司令小威廉·哈尔西曾经遇上过台风，但是哈尔西没有绕开，而是冲了过去，导致3艘驱逐舰沉默，2艘航母受损，因此，哈尔西被停职。

以上就是我个人的观点

如有错误欢迎在评论区留言

对于二战历史笔者仅仅略知一二，不过关于历史没有确定是不会发的，如果有读者知道更全面的，欢迎吐槽

求关注qaq

到目前为止，还没有风浪把航母掀翻的报道。

首先，我们看一下航母抵抗风浪的情况：

平时在生还中，我们喜欢把“风浪”连在一起说，其实“风”和“浪”不是一回事，不是几级风就产生几米的浪，而是两者之间有一个对照表（如下图）。

海上风浪对照表

通常情况下，体积越大，重量越重的航母抗风性越好。即大型航母比中型航母抗风性好，中型航母比轻型航母抗风性好。由于航母体积大，重量重，所以对风浪的抵抗力要比一般的水面舰船强很多。经测试，在海面上，只要航母横摇不超过4-6度，纵摇不超过2-3度，舰载机都可以正常起降。比如，美国第二代“尼米兹”级这样的大型航母抵抗12级飓风没有问题。只是在10级以上大风时，其舰载机已不能起飞，失去作战能力，但航母本身决不会翻船。

其次，我们看一个例子：

这里，以前苏联第二代“基辅”级航母“巴库”号（“戈尔什科夫”号）通过大西洋水域时遇到的风暴为例进行说明。

“基辅”级航母，满载排水量为4万多吨，全长近300米，全宽50多米，属中型航母。航母上的随船工程师——巴比奇用日记记载了这一次难忘而可怕的经历。1988年12月11-13日，“巴库”号航母在大西洋海域遇到7级风浪，风速达26-28米/秒。通过风浪对照表可知，此时的风力已在9级以上，但其仍能以14节的速度正常迎风航行，甚至可以将速度提高到18-24节都没有问题。尽管此时，船体摇晃已达15-16度，个别时段达22-25度。“巴库”号航母在暴风中航行了3天，最后安全到达前苏联的北莫尔斯克停泊场。

前苏联第二代“基辅”级航母“巴库”号（“戈尔什科夫”号）

前苏联第二代“基辅”级航母“巴库”号（“戈尔什科夫”号）随船工程师——巴比奇

最后，通过上面的分析可知，以美国第二代“尼米兹”级为代表的，排水量在10万吨左右的大型核动力航母，在占地球面积70%的海域上航行都是安全的，基本不用担心被大风大浪掀翻；至于中型航母，对付12级大风不用担心翻船，总体也是安全的；轻型航母经受10级大风也不会有翻船之忧。

美国第二代“尼米兹”级核动力大型航母

纯属个人观点，不当之处，敬请批评指正！

一般来说现代军舰在设计时都是可以抵御一定的大风与高海况的，一般驱逐舰可以在8级海况下航行，但是作战就不行了。

大型航母例如美国的尼米兹级这种排水量高达10万吨的航母，在理论上是可以抵御12级台风与9级海况的恶劣天气的，但这也仅是理论，实际航行过程中航母如果碰见极端恶劣天气也还是要避风的。

图注：开阔海面风与海况等级对照表，12级飓风（台风）
和9级海况下即使航母能够硬抗也是没有作战能力的。

小型航母就更不行了，美国著名的的航母“蛮牛”哈尔西中将，在二战时期所率领的美国第三舰队就曾先后两次遇见台风的袭击，一次被“眼镜蛇”重创了两艘航母，干沉了三艘驱逐舰。

一次重创了两艘大型航空母舰、两艘轻型航空母舰和四艘护航航母。

雷暴冰雹大风属于极端天气吗

雷暴冰雹和大风应该属于极端天气。因为一旦将发生雷暴和冰雹和大风天气之前，气象部门就会发生黄色预警，因为这样的天气是少有的，对人类的危寒也是很大的，在日常生活中，如果同时遇到雷暴，冰雹和大风的袭击，后果是比较严重的。首先是雷暴雨，徒往雷暴雨会伴着大风同时袭耒，由于雨量和风特别大，会给人们的房屋和庄稼造成损害，雷电还会对人畜和建筑物造成损毁因此雷暴大风天必须及早准备和预防，尽量减少对人们的损坏害。

再就是伴随而来的冰雹，也会对在外人员及庄稼和建筑物造成损害，必须周密预防，，真正从根本上减少和降低雷暴冰雹和大风这桥的极端天气对人们的危害。

到此，以上就是小编对于直击极端大风的问题就介绍到这了，希望介绍关于直击极端大风的5点解答对大家有用。